초소형과 기능성.
신체 디자인의 더 많은 자유,
보다 안전하고 안전하십시오.
기술 소개
저탄소 사회를 실현하기 위해서는 에너지 절약 자동차도 필요합니다. 이러한 추세에 따라 헤드 라이트는 이제 램프 광원에서 파워 절약 LED 광원으로 전환하고 있으며이 모멘텀은 더욱 가속화 될 것으로 예상됩니다.
Mitsubishi Electric은 독점적으로 개발 한 직접 프로젝션 광학 시스템이 장착 된 "LED 헤드 라이트 용 광학 모듈"을 개발했습니다. 초 크기의 투영 렌즈 높이 20mm는 신체 설계의 자유를 넓히고 고급 광 분배 제어 기능은 안전하고 안전한 야간 주행을 지원합니다.
우리는 광학 시스템과 차량 내 장비의 분야에서 재배 된 기술을 결합하여 새로운 가치를 창출 할 것입니다.
초소형이며 매우 효율적인 고유 한 "직접 프로젝션 방법".
헤드 라이트 조명에는 낮은 빔과 하이 빔이 있습니다. 다가오는 트래픽 및 보행자를 방지하는 저 빔의 경우 컷오프 라인이라는 라이트 어크 디비전 라인을 만드는 것과 같이 헤드 라이트의 고유 한 광 분포가 필요합니다.
기존의 프로젝터 시스템에서, LED로부터의 빛을 반사기로 집중시키고 광 차폐 플레이트를 사용하여 광 분포를 형성 하였다. 리플렉터를 사용하여 LED로부터의 빛을 수집하면 모든 빛을 수집 할 수없고 빛을 사용할 수 없습니다. 또한, 알루미늄 증기 증착에 의해 형성된 반사기는 빛을 흡수하므로 반사율은 약 90%이고 약간의 빛이 손실됩니다. 그런 다음, 가벼운 차폐 플레이트가 컷오프 라인을 형성합니다. 이러한 이유로 인해 프로젝터 방법에는 빛이 크게 손실됩니다.
이번에 슬롯 게임 된 직접 프로젝션 방법에서 광학 시스템은 광 손실을 유발하는 반사기 또는 라이트 쉴드를 사용하지 않고 응축기 렌즈와 프로젝션 렌즈로만 구성됩니다. 렌즈의 총 반사 및 굴절 효과를 활용함으로써 LED에서 빛을 수집하고 컷오프 라인을 형성하며 광 분포를 형성합니다. 직접 프로젝션 방법은 기존 방법보다 1.8 배 더 많은 가벼운 이용 효율을 가지며 렌즈 높이가 20mm 인 투영 렌즈는 렌즈 높이가 40 ~ 60mm 인 투사 렌즈만큼 밝을 수 있습니다.
야간 운전 중 안전 및 보안을 지원하는 3 개의 고급 광 분포 제어 기능.
소형화 외에도이 모듈에는 스팟 빔, 색 온도 조정 기능 및 ADB (적응 형 구동 빔)의 세 가지 고급 광 분배 제어 기능이 장착되어 있습니다.
Spot Beam은 낮은 빔을 운전할 때 온보드 센서로 보행자를 감지하고 보행자에게 좁은 각각의 빛을 지시하여 운전자에게 경고합니다. 보행자의 존재를 빛으로 보여 주면 감지 속도를 높이고 운전자에게 안전하고 안전한 야간 운전을 제공합니다. 이번에 슬롯 게임 한 스팟 빔은 반사기를 사용하지 않는 자체 방법을 사용하여 실현되며, 이는 광학 모듈의 소형화 및 고효율에 크게 기여합니다.
색상 온도 조정 기능에는 색상 온도가 낮고 색 온도가 높은 LED가 장착되어 있으며 빛의 색상을 제어합니다. 운전 조건, 운전자 연령 및 선호도에 따라 붉은 색 또는 푸른 빛에 자유롭게 조정할 수 있으며 가시성을 향상시킬 수 있습니다. ADB는 또한 높은 빔으로 여행 할 때 다가오는 차량을 감지합니다. LED 조명을 제어하면 다가오는 차량이 위치한 지역에서만 표시등을 끕니다. 이는 다가오는 트래픽이 환상으로 인한 트래픽을 방지하고 항상 높은 빔 상태에서 항상 좋은 가시성을 보장합니다.
