무료 슬롯 머신 산업에는 전세계 연비 규정과 공동 규정이 있습니다2규정으로 인해 전기 화가 빠르게 진행되고 있습니다. 전기 무료 슬롯 머신의 핵심 제품인 "인버터"를 개발 한 Uenaka는 업계의 전환 기간 동안 100 년 만에 한 번이라고합니다. 우리는 무료 슬롯 머신 산업의 변화를 포함하여 무료 슬롯 머신 산업의 추가 변화에 대한 시선으로 환경 반응에 대해 어떻게 생각하는지에 대해 이야기했습니다.
전세계 연료 경제 규정,
인버터 기술은 전기 무료 슬롯 머신 지원
2020.02.12
연비에 직접 연결된 전기 무료 슬롯 머신의 인버터 성능
현재 Uenaka-San은 하이브리드 차량 (HEV)*1YA 플러그인 하이브리드 차량 (이하 PHEV라고 함)*28696_8771
Uenaka-san :인버터는 모터를 운전하기 위해 전기 무료 슬롯 머신에 설치된 장치입니다 (자세한 내용은개인 판
|) 참조. 인버터는 운전 상황에 따라 모터의 운전 및 발전을 제어합니다. 다시 말해, 우리는 무료 슬롯 머신의 현재 상황을 포착하고 모터 작동 방법에 대해 생각할 것입니다. 현명하게 제어하면 연료 효율과 공동이 향상됩니다2배출 감소에 기여합니다.
- *1 및 2 HEV 및 PHEV에 대한 설명개인 판
이것이 휘발유 차량과 전기 무료 슬롯 머신의 특성입니까?
Uenaka-san :예, HEV와 PHEV의 경우 "엔진과 모터에 적합하다"고 생각합니다. 다시 말해, 엔진이 비효율적 인 저전소 (저속) 사이를 전환함으로써 엔진은 모터와 함께 작동하고 중간 크기 사이에서 엔진과 모터가 엔진과 함께 작동하여 엔진의보다 효율적인 지점에서 사용할 수 있습니다. 엔진 차량과 비교할 때 일반적으로 하이브리드 차량에서 연료 효율이 30%보다 우수하다고합니다.
무료 슬롯 머신 산업은 휘발유 차량에서 전기 무료 슬롯 머신로의 전환 (이하 EVS라고 함)을 포함하여 100 년마다 한 번씩 변화의 기간이라고합니다. 그러나 무료 슬롯 머신 제조업체와 같은 고객의 요구는 요즘 어떻게 변경 되었습니까?
Uenaka-san :몇 년 전까지 몇 년 전까지, 전시 된 연비를 1% 증가시키고 EV 사용을 촉진하기위한 많은 개발이 있었지만 최근에는 여러 국가의 연비 규정 및 코비드2강화 배출 규정에 영향을 받아 무료 슬롯 머신 제조업체는 전기 차량 개발을 빠르게 가속화하고 있습니다. 한 예에서, 우리는 2020 년까지 5 년 동안 연료 효율을 20-30% 향상시켜야하며, 매우 심각한 문제가 발생합니다.
그것은 매우 높은 수요입니다. 비용도 증가할까요?
Uenaka-san :아니요, 일반적으로 그렇지 않습니다. 가격 경쟁이 치열한 무료 슬롯 머신 산업에서는 무료 슬롯 머신의 일부인 인버터에 엄격한 비용 요구 사항이 부과됩니다. 환경 친화적 인 전기 무료 슬롯 머신가 어떻게 개발 되더라도 무료 슬롯 머신 가격이 높으면 사용자가 이용하기가 어렵고 널리 사용되지 않으면 환경에서 긍정적 인 요소가되지 않습니다. 또한 우리와 같은 부품을 공급하는 제조업체에 대해서도 생각해야합니다.
그러한 변화에서, 인버터에 대한 무료 슬롯 머신 제조업체의 요구에 무엇이 강조 될 것인가?
Uenaka-san :지역 및 제조업체의 특성과 수요에 따라 필요한 차량은 전기 화율이 낮은 시스템마다 변합니다. 인버터에는 이러한 요구 사항을 충족시키기위한 다양한 라인업도 가지고 있어야합니다.
그래서 인버터 설계의 현재 과제는 무엇입니까?
Uenaka-san :이것은 인버터를 포함한 모든 무료 슬롯 머신 부품에 대해 말할 수 있다고 생각하지만 소형화 및 체중 감소는 영원한 도전입니다. 후드를 열 때 알 수 있듯이 다양한 부품이 무료 슬롯 머신의 제한된 공간에 복잡한 구조물에 장착됩니다. 특히 HEV와 PHEV에는 두 가지 전원이 장착되어 있어야합니다. 모터와 엔진이 있으므로 부품 수도 증가합니다. 이것은 소형화와 체중에 대한 수요를 더욱 엄격하게 만듭니다.
에너지 절약 및 제어 성능은 어떻습니까?
Uenaka-san :차량의 무게를 줄이면 연료 효율이 향상되고 CO2이것은 배출량 감소로 이어질 것입니다. 에너지 절약에 기여하기 위해, 인버터를 포함한 다양한 차량 내 부품은 소형화 및 가중치 감소의 문제에 직면하게 될 것이지만, 두 가지 기술적 접근법, 하드웨어 및 소프트웨어 (Control) 가이 문제를 해결하는 데 중요해질 것입니다. 새로운 재료와 같은 하드웨어의 진화로 달성 할 수없는 소형성 및 중량 감소의 한계는 제어 (소프트웨어)를 통해 달성 될 것입니다.
개발에 관여 한이 통합 전력 장치는 하드웨어 및 소프트웨어 기술을 사용하여 컴팩트 함 및 체중 감소의 결과이기도합니다.
이 기술은 전기 무료 슬롯 머신 시대에도 여전히 사용되고 있습니까?
Uenaka-san :물론 이러한 인버터 기술은 HEV와 PHEV를위한 것이 아니라 EV 및 수소 차량 (FCV)에서도 사용할 수 있습니다.
EV와 관련하여 환경 영향이 훨씬 작습니까?
Uenaka-san :환경 영향에 관해서는 전기 무료 슬롯 머신가 최고인지 결정하기가 약간 어렵습니다. 전기가 어떻게 생산되었는지 생각하고 무료 슬롯 머신의 환경 영향을 좀 더 평등하게 고려해야한다고 생각합니다. 최근에 "Well to Wheels"라는 개념이 있었으며, 무료 슬롯 머신를 움직이기 위해 에너지가 어떻게 만들어 졌는지 고려하는 것이 중요하다고 생각합니다.
세계에서 가장 작은 제어 장치 인 "IPU"를 성공적으로 개발하고 대량 생산했습니다
4 세대 IPU (전원 유닛)
Uenaka가 개발에 관여 한 특정 제품은 무엇입니까?
Uenaka-san :최근에는 저속에서 중간 속도뿐만 아니라 고속으로 모터를 완전히 운전할 수있는 HEV에 대한 수요가 있습니다. 4 세대 IPU (지능형 전력 장치)는 2018 년 대량 생산까지 고속으로도 모터로 구동 될 수있는 두 개의 모터 시스템과 호환됩니다.*3의 개발에 관여했다. 이것은 또한 세계에서 가장 작은 내부 인버터이기도합니다 (2019 년 기준). 그 중에서도 배터리 전압을 높이는 컨버터의 제어 설계에 특히 책임이있었습니다.
- *3 IPU (지능형 전력 유닛) : 4 세대 전원 유닛. 자세한 내용은 다음 다이어그램을 참조하십시오.
부스트 컨버터는 무엇을합니까?
Uenaka-san :일반적으로 HEV 및 PHEV 배터리는 종종 400V 미만의 전압을 사용하지만 예를 들어 인버터 입력 전압이 200V 인 경우 모터는 동등한 전력 만 생성 할 수 있습니다 (저속에서 중간 속도 범위 만). 반면에 입력 전압을 늘릴 수 있다면 모터의 전력을 더욱 발전시킬 수 있습니다. 많은 수의 배터리를 설치하여 전압을 늘릴 수는 있지만 비용, 위치 및 중량에 문제가 있습니다. Boost 변환기가 작동하는 곳입니다. 예를 들어, 입력 전압을 600V로 부스트 할 수 있다면 고속으로도 모터를 사용하여 구동 할 수 있습니다.
Mitsubishi Electric 전용 기술입니까?
Uenaka-san :Toyota 및 Honda와 같은 무료 슬롯 머신 제조업체는 전압 강화 개념에 도달했지만 4 세대 IPU (전력 장치)는 자체 회로 시스템을 사용합니다.
이 유형은 세계에서 가장 작지만 이전 모델과 어떻게 다른가요?
Uenaka-san :먼저 두 개의 모터를 지원하며 부스트 컨버터와 스텝 다운 컨버터가 장착되어있어 이전 제품 (4GS-IPU)보다 약 5 배, 발전기 출력을 포함시 약 10 배 더 높습니다. 환경 영향을 줄일뿐만 아니라 운전을 즐길 수 있다는 이점을 제공하며, 더 작게함으로써 무료 슬롯 머신 내부의 공간이 더 넓을 수 있습니다.
지금까지 개발에 참여한 제품 및 기술에 가장 어려움이있는 것은 무엇입니까? 또는 만족하는 결과가 있는지 알려주십시오.
Uenaka-san :결국, 제가 방금 소개 한 4 세대 IPU (Power Unit)는 대량 생산에 참여한 유일한 제품이며, 차량 내 인버터의 첫 번째 모델은 부스트 컨버터를 보유한 최초의 모델 이었으므로 가장 어려움을 겪고있었습니다. 통과 점수를 얻을 수있는 곳이나 설계 할 포인트에 대한 지식없이 처음부터 개발되었으므로 디자인 표준을 만드는 것은 매우 어려웠습니다. 우리는 그것이 대량 생산되고 차량에 안전하게 설치되어 있음을 알 수 있었기 때문에 투쟁 이었기 때문에 성취감처럼 느껴졌습니다.
다른 부서와 함께 제품을 개발할 수 있습니까? 아니면 의견을 교환 할 곳이 있습니까?
Uenaka-san :향후 인버터 기술의 개발은 구성 요소 제조 기술 센터, Advanced Technology Research Institute 및 무료 슬롯 머신 장비 개발 센터와 협력하여 수행되고 있습니다. 이 부서에는 다른 제조 공장의 기술을 통과하고 공동 실험을 수행하는 특수 모터, 인버터 및 컨버터 엔지니어가 있습니다.
회사의 강점은 다른 부서의 기술을 사용할 수 있습니다.
Uenaka-san :예. 여기에 설치된 반도체 장치 및 모듈화 기술은 에어컨, 전기 철도 및 전력 시스템과 같은 다양한 장소에서 사용 된 기술을 사용합니다. 무료 슬롯 머신 인버터는 또한 현재까지 재배 한 기술을 기반으로 개발되었습니다.
새 차를 개발할 때 제품을 개발할 수 있습니까?
Uenaka-san :전체 모델 변경과 사소한 변화가 있지만 최근 몇 년 동안 대부분의 모델에는 하이브리드 유형이 있으므로 이전에는 휘발유 차량 만 있었던 모델의 혼성화에 종종 관여했습니다.
현재 무료 슬롯 머신 산업에서 자율 주행과 같은 새로운 기술이 소개되고 있지만, 어린이가있는 여성이 무료 슬롯 머신 사용에 중요하다는 점이 있다면 조언을 해주세요.
Uenaka-san :첫 번째는 안전, 자동 제동 시스템 등입니다. 또한 미래에 자녀가 있다면, 타고 나가서 승차감을 가져야한다고 생각합니다. EV는 조용하고 많이 흔들리지 않으므로 자녀를 잠자리에 넣는 것이 좋습니다. 느린 속도로 인한 가속도 부드럽습니다. 물론 연료 효율도 우려되지만 차량 가격과의 균형도 중요합니다.
연비 규정 천천히 확장, 전기 화
Himeji Seisakusho는 많은 해외 생산 기반을 가지고 있지만 환경 대응은 국가마다 어떻게 다른가요?
Uenaka-san :연비 규정, CO2배출 규정의 개념은 국가와 지역에 따라 다릅니다. 예를 들어, 유럽에서 정부는 내부 연소 엔진 (가솔린 엔진)에서만 실행되는 차량의 판매를 금지하는 정책을 발표했으며 PHEV 및 EVS의 전기 화가 빠르게 가속화되었습니다. 또한 중국에서 "기업 평균 연비 규정"*4"및"nev*522628_22680
- *4 기업 평균 연비 규정 : 차량 모델이 아닌 제조업체가 배송 한 차량의 수를 고려하여 평균 연비를 계산하고 규제하는 방법. 특정 차량 모델이 연료 효율 표준을 충족 할 수 없더라도 연료 효율을 향상시켜 다른 차량의 연료 효율을 커버 할 수 있습니다.
- *5 NEV (New Energy Vehicle) : 전기 자동차 및 연료 전지 차량과 같은 화석 연료가없는 주요 전기를 제공하는 자동차
파리 협약*6CO와 같은 편안한 국가2배출 규정은 매우 엄격합니다.
Uenaka-san :유럽과 다른 국가는 2030 년에 비해 2030 년의 목표로 매우 엄격합니다. 그러나 목표를 달성하지 못하면 벌금 지불과 같은 제재가 적용됩니다.
- *6 파리 협약 : 2020 년부터 지구 온난화 대책에 대한 국제 프레임 워크를 설립하는 합의, 2 ° C 이하의 세계 온도를 유지하기 전 (노력 목표 : 1.5 ° C), 21 세기 21 세기의 영역으로 온실 가스 감정을 제로로 효과적으로 줄이기위한 계약
전기화의 변화는 여러 국가에서 확장되고 있지만 전기 차량의 방향은 무료 슬롯 머신 제조업체에 따라 다릅니다.
Uenaka-san :예, 하이브리드라고하더라도 각 제조업체의 여러 제어 방법으로 나눌 수 있습니다. 엔진 전력은 발전 및 구동 전력으로 나뉘어져있는 세 가지 범주와 전력 생성을 위해 엔진을 사용하고 전기 모터의 전력을 사용하여 작동하는 범주를 포함하여 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 따라서 당분간 무료 슬롯 머신 제조업체의 전문 지식을 사용하여 각 차량의 목적지에 비용이 많이 들지 않는 시스템을 만들 것입니다. 높은 차량 판매 가격은 시장을 제한하므로 규제 문제 및 시스템을 식별하면서 각 국가의 문제와 시스템을 고려하는 것이 중요하다고 생각합니다.
일본은 2030 년까지 새로운 무료 슬롯 머신 판매의 50-70% 목표를 설정했습니다. 이러한 다양한 시장 변화를 고려하여 미래에 어떤 종류의 기술을 개발하고 싶습니까?
Uenaka-san :방금 언급했듯이 각 국가의 연비 규정과 CO2배출 규정이 엄격 해짐에 따라 무료 슬롯 머신 제조업체는 자체 전문 분야를 사용하는 다양한 시스템을 도입하고 있습니다. 따라서 우리는 또한 다양한 인버터 디자인을 만들었습니다. 회사는 앞으로 계속 다각화 될 것으로 예상되므로 설계 측면이 같은 라인에서 다양한 제조 라인을 흐를 수 있는지 확인합니다. 예를 들어, 우리는 동일한 생산 라인에서 크고 작은 인버터를 제조 할 수있는 "공통화"를 의식하는 기술을 개발하고 있습니다.
새로 건설 된 히메지 제조의 새로운 실험 건물도 그러한 문제에 해당합니까?
Uenaka-san :지금까지 언급했듯이 HEV 및 EVS와 같은 전기 무료 슬롯 머신의 확산은 빠르게 가속화되고 있으며 전 세계 국가에서 수요가 확대 될 것으로 예상됩니다. 이에 응답하기 위해 시스템이 전기 무료 슬롯 머신의 모터 및 인버터의 개발 구조를 강화할 것이라고 들었습니다. 지금까지 배포 된 실험이 여기에서 통합 될 수 있기 때문에 더 효율적이라고 생각합니다.
Mitsubishi Electric Group은 환경 진술로 "Ecochange"를 제시했지만 Uenaka의 작업이 어떻게 이에 기여할 수 있다고 생각하십니까?
Uenaka-san :이 부서는 친환경과 직접 연결되어 있으므로 환경 인식이 항상 작동 할 때 항상 있습니다. 지금까지 우리는 무료 슬롯 머신 제조업체가 그린 무료 슬롯 머신 부품을 만들고 있지만 무료 슬롯 머신 제조업체에 우리 자신의 방식으로 제안 할 수있을 것이라고 생각합니다. 예를 들어, 우리는 포괄적 인 전자 제품 제조업체이므로 가정, 가정 기기 및 HEM과 같은 에너지 관리 시스템과 협력하는 방법에 대한 제안을 제공 할 수 있습니다. 우리는 무료 슬롯 머신 제조업체와 밀접한 관계를 유지하고, 그들 자신에게 끌어 당기고, 에코 변화를 제안하고 싶습니다.
무료 슬롯 머신는 휘발유 차량에서 전기 무료 슬롯 머신로의 주요 전환을 거쳤습니다. 나는 그 뇌를 디자인하는 큰 도전으로 Uenaka의 일상 생활이 극도로 만족 스럽다고 생각합니다. 인터뷰에서, 자신의 개발 된 제품에 대한 설명은 열정적이었고, 날카로운 이야기는 그가 얼마나 열정적 인 일을 보여 주었다. 다른 한편으로, 미래에 시선을 사로 잡는 차세대 제품에 대해 생각하려는 욕구는 나에게 Advanced Technology Research Institute에서 재배 된 연구원들의 정신을 주었다. 남편이나 개와의 시간은 성취 된 날을 지원하는 것 같습니다. 인버터와는 달리, 명확한 온/오프 라이프 스타일이 분명히 유용하다는 것이 여기에서 유용한 것처럼 보였습니다.
