2010 년 10 월 Vol.01

셔틀 퇴직 - 전 세계의 유인 온라인 슬롯 개발

"시작이있을 때 끝이 있습니다." 4 월에 온라인 슬롯 왕복선의 출시를 막기 위해 NASA Kennedy Space Center (KSC)에서 만난 전 엔지니어 Angelo Taiani가 무엇을했는지 기억합니다. 봉사하는 동안 그는 로켓 어셈블리 공장과 발사대에서 일했으며 아폴로 및 스카이 브 프로젝트와 같은 주요 계획이 취소되는 것을 보았습니다. 그는 또한 셔틀의 퇴직은 "평소와 같이"라고 침착하게 말했다. 그러나 온라인 슬롯 왕복선으로 유인 온라인 슬롯 비행사를 시작했다고 말할 수있는 일본의 경우 이것은 주요 전환점입니다. 일본 온라인 슬롯 비행사는 미국에서 츠쿠바로 운영 기지를 옮깁니다.

7 명의 Jaxa 온라인 슬롯 비행사는 1992 년부터 2010 년 말까지 온라인 슬롯 왕복선에서 12 번 날아갔습니다. 그러나 온라인 슬롯 비행사 Noguchi는 2009 년 말 국제 온라인 슬롯 정거장으로 향했으며, 그는 러시아 온라인 슬롯선 인 Soyuz를 비행 엔지니어로 탑승 한 최초의 일본인이었습니다. 온라인 슬롯 왕복선의 퇴직은 어떤 영향을 미칩니 까?

온라인 슬롯 왕복선 팩은 온라인 슬롯 비행 중에 약 2 주 동안 몇 분 안에 작동하여 "스프린팅 런"에 비유됩니다. 발사가 "Good, Don!"으로 시작한 후, 그는 숨을 쉬는 시간이 없었으며 발사에서 온라인 슬롯에서 일하는 것에 이르기까지 그의 작품을 신속하게 완료했습니다. 국제 온라인 슬롯 정거장 (ISS) 프로그램 감독 인 요코야마 테르수로 (ISS)에 따르면, 국제 온라인 슬롯 정거장 (ISS)은 "한 달 동안 휴스턴을 떠나면 온라인 슬롯 비행사로서 더 이상 활동적이지 않을 것입니다. 그가 비행하도록 임명되지 않더라도, 그는 컨트롤러 및 장비 개발을 포함한 NASA 과제에 배정되었으며, 유인 온라인 슬롯 개발에 대한 NASA의 지식을 배우고, 그의 능력을 과시하며, ​​온라인 슬롯 티켓을 세계의 엘리트들과 경쟁하면서 기여했습니다.

반면에 ISS에 장기 머무는 것은 "마라톤"과 비교할 수 있습니다. 물론, 콩 온라인 슬롯선을위한 훈련이 있으며, 위험한 온라인 슬롯 환경과 예기치 않은 상황을 준비하는 상황을 판단하는 능력, 고장 및 비상 사태에 대응하는 기술적 능력과 같은 능력과 같은 능력을 연마해야합니다. 그러나 이제 ISS가 완료되었으므로 실험실 "키보"의 지상 팀과 함께 일하기 위해 온라인 슬롯에서 생활하고 훈련의 중요성이 "실험을 통해 최대 결과 (실험 등을 통해)를 생산할 수 있습니다. 또한, ISS에 탑승 할 권리는 다국적 온라인 슬롯 비행사 사이의 경쟁보다 더 많은 할당이 있으며, 일본인은 1 ~ 1.5 세에 한 번씩 오랫동안 머무를 수 있습니다. 따라서 일본 온라인 슬롯 비행사는 쓰쿠바에 기반을두고 있으며 컨트롤러뿐만 아니라 온라인 슬롯 실험 및 기타 서비스의 사용과 긴밀히 협력하면서 체력과 지식을 유지하기 위해 노력하고 있습니다. 키보 사용 목적과 일본의 유인 온라인 슬롯 기술의 목적으로 NASA에서 얻은 경험을 활용해야합니다.

그가 장기 ISS Aviator로 임명되면 휴스턴에 기반을두고 러시아와 유럽을 여행 할 것입니다. 그러나 가족과 같은 상황을 고려하면 결정은 사례별로 이루어질 것입니다. 분명히 유럽 온라인 슬롯국의 일부 온라인 슬롯 비행사는 임명 된 경우를 제외하고는 자신의 재량에 따라 미국 내외에서 살고 있습니다.

7 명의 사람들이 한 번에 탑승하는 온라인 슬롯 왕복선과 달리 ISS의 6 명의 장기 온라인 슬롯 비행사가 6 개월마다 교대로 나타납니다. 온라인 슬롯에 갈 수있는 사람이 적지 만 공간을 더 오래 소비합니다. 많은 NASA 온라인 슬롯 비행사가 러시아에 대한 장기 훈련을 위해 집을 떠나고 일자리를 바꾸는 것을 꺼려한다고 들었습니다. 요코야마는“거의 150 피크를 가진 NASA 온라인 슬롯 비행사의 수는 컬럼비아 사고 후 감소 할 것이며 결국 약 70 명에 달할 것이다.

11 월 2 일은 ISS에서 살기 시작한 온라인 슬롯 비행사 10 주년을 기념합니다. 러시아와 미국 실험용 건물은 현재 약 10 년이되었으며 낡을까 걱정하지만 키보는 2 살 밖에되지 않았습니다. 지금까지 일본 실험 장비는 JAXA 검토 후 NASA의 안전 검사를 거쳤습니다. 그러나 2010 년 9 월부터 JAXA 리뷰만으로 더 이상 NASA 리뷰를받을 필요가 없었습니다. 일본의 HTV Transport Aircraft는 확실히 첫 번째 항공기를 출시했으며 Unit 2는 원활하게 진행되어 ISS 로의 운송 항공기를위한 가장 신뢰할 수있는 국제 파트너입니다. 이들은 유인 온라인 슬롯 기술이 일본에서 꾸준히 축적되었다는 증거입니다.

올해는 11 월 ISS에서의 체류 10 주년을 맞이하지만 12 월에는 일본 온라인 슬롯 비행 첫 번째 20 주년 (아키야마 토요 히로)이 표시됩니다. 내년, 2011 년 4 월 12 일, 셔틀 출시 30 주년을 맞이합니다. (인류의 첫 온라인 슬롯 비행 이후 반세기입니다!) 이정표는 이정표이며, 세계의 유인 온라인 슬롯 개발은 전환점에 있습니다. 모든 분야에서 "새벽"은 실패와 부흥으로 극적이지만 그 후에는 일상 생활이 지루합니다. 그것이 중요한 순간입니다. 과거의 미래에 대한 축적을 끝내기 위해, 이제는 일본이 목표로하는 것을 명확하게 설명 할 때입니다.

• 온라인 슬롯 비행사 선택, 훈련 및 온라인 슬롯 비행의 진정한 본질을 알고 싶다면 "온라인 슬롯 비행사를 키우는 방법"(Hayashi Kimio, Nihon Keizai Shimbun, Inc.의 작성)

  http : //www.nikkeibook.com/book_detail/31645/