최초의 준 제방 프라그 마틱 슬롯 "Michibiki"는 2010 년 9 월에 시작되었습니다.
서비스가 2018 년에 시작되었으며 2026 년 항공기 7 대가 세트를 시작했습니다
우리는 그것이 아시아 태평양 지역에서 사용될 것으로 기대합니다.
새로운 고밀도 포지셔닝의 새로운 시대가 시작되었습니다.
Mitsubishi Electric은 신뢰할 수있는 기술적 기능으로 일상 생활에 기여할 것입니다.
Michibiki 1R
2021 년 10 월 26 일에 출시되었습니다. 이것은 첫 번째 Michibiki 모델의 후속입니다.

Michibiki Unit 2
2017 년 6 월 1 일에 출시되었습니다. Unit 2부터 시작하여 태양 전지판의 수와 자세 안정성을 줄였습니다.

Michibiki No. 3
다른 항공기와 달리, 그것은 기질 궤도 프라그 마틱 슬롯입니다. 메시징을위한 안테나가 장착되었습니다.

Michibiki No. 4
Michibiki No. 2와 동일한 사양이있는 항공기. Unit 4가 배치되고 4 개의 항공기가 설치되어 있으며, 준 제조 프라그 마틱 슬롯 시스템 "Michibiki"는 하루 24 시간 포지셔닝 서비스를 제공 할 수 있습니다.

Michibiki No. 5

Michibiki No. 6

Michibiki No. 7

독특한 준 제방 궤도
Analytical Graphics의 이미지 제공, Inc
Quasi-Zenith 프라그 마틱 슬롯 시스템 "Michibiki"는 항상 한 항공기가 일본의 천정 근처에 머무를 수 있도록 "준 제방 궤도"라는 궤도를 그립니다. 트랙은 그림 8을 묘사하고 일본 군도에서 남쪽으로 호주 위의 하늘까지 북쪽으로 운행됩니다.
지상 시스템
(제어 통제국, 추적 통제국, 모니터링 국)
역할
일본 전역에 준 제네니트 프라그 마틱 슬롯 시스템 "미시 비키"를위한 7 개의 지상 시스템이 있습니다.
컨트롤 지점은 두 곳에 있습니다 : Kobe (Hyogo Perfecture)와 Hitachiota (Ibaraki Prefecture).
프라그 마틱 슬롯의 위치, 오리엔테이션 등을 모니터링하고 제어 할뿐만 아니라
우리는 또한 5 개의 추적 제어 스테이션 및 지역 모니터링 스테이션을 포함한 다양한 지상 시설을 모니터링하고 제어합니다.
클래스 연결 제어 스테이션 및 추적 제어 스테이션


메인 제어 스테이션 (서버 룸)
주요 역할은 위치 정보를 생성하는 것입니다. 위치 정보는 메인 제어 스테이션에서 생성 된 정보를 추적 제어 스테이션으로 전달하는 것입니다. 추적 제어 스테이션은이 정보를 처리하여 프라그 마틱 슬롯으로 보냅니다.

주요 통제국 (운영 사무소)
프라그 마틱 슬롯 상태를 확인하고 장비가 제대로 작동하는지 확인합니다. 예를 들어, 트랙이 트랙이 아닌 경우 신호를 보내서 수정하십시오.

추적 제어국 (서버 룸)
기본 제어 스테이션에서 전송 된 포지셔닝 정보를 무선 신호로 전환합니다. 신호는 프라그 마틱 슬롯으로 전달되기 위해 안테나로 전달되도록 증폭되고 고출력이 있습니다.

추적 제어 스테이션 (안테나)
지면과 프라그 마틱 슬롯 사이의 통신은 추적 제어 스테이션 안테나를 사용하여 수행됩니다. 안테나는 주로 천정 주위에서 360도 회전하지만 3 축 드라이브 추적 알고리즘을 사용하여 케이블이 꼬여 있지 않으므로 하루 24 시간, 일년에 365 일 서비스를 제공 할 수 있습니다.
추적 관리국이 설립 될 때까지
타임 랩스 비디오는 Ishigaki Island의 반지대 프라그 마틱 슬롯 미시 비키의 추적 제어 스테이션의 구성을 보여줍니다.
살펴보세요.
전 세계의 프라그 마틱 슬롯 상태를 바라 보는 감독 사무소

이스탄불 감시 국
안테나, 랙

Sao Paulo Monitoring Bureau
안테나, 랙
